1. Düzensiz Yük Dağıtım Sorunu: Geleneksel Tasarımın Zorluğu Günlük taşıma...
daha fazla okuStok kodu: 920002
● Forklift direk yatağı halkası için malzemeler ve ısıl işlem
Direk yatak halkaları (şaftlar dahil) için malzeme seçimi, yatak bileziği parçalarının taşıdığı farklı yüklere ve yapılara dayanmaktadır. Üretim için genellikle rulman çeliği, yüksek kaliteli karbon yapı çeliği, karbürlenmiş çelik ve diğer malzemeler seçilir. Rulman bilezik parçalarının mekanik özelliklerini elde etmek için farklı ısıl işlem proseslerinden yararlanılmaktadır.
● Forklift direk yatağının yükü ve yapısı
Direk mesnetlerinde, mesnet seçiminde dikkate alınması gereken ilk faktör yükün büyüklüğüdür. Rulmanların genel boyutlarının aynı olması durumunda, silindir yapısının taşıma kapasitesi en büyük olup bunu iki katı takip eder. Sıralı bilya yapısı ve tek sıralı bilya yapısının taşıma kapasitesi nispeten küçüktür. Bu tip yapıdaki rulmanlar arasında, tam bilyalı (veya makaralı) yapının taşıma yükü kapasitesi, kafesli rulmanlardan daha fazladır. Yeterli yük kapasitesi şartıyla standart tek sıralı bilya yapısı tercih edilebilir.
● Forklift direk yatakları ile diğer standart yataklar arasındaki farklar
Diğer standart rulmanlarla karşılaştırıldığında, direk rulmanları esas olarak iç bileziğin mile göre sabit olması ve dış bileziğin dönmesi ve belirli bir kurala (zaman veya strok) göre ileri geri hareket etmesi ve hareket sırasında sürekli değişen yükleri taşımasıyla ayırt edilir.
● Forklift direk yatağı ile hareket halindeki diğer standart yataklar arasındaki farklar
Hareket sırasında direk yatağının dış halkası defalarca palet yüzeyine sürtünür ve sürekli olarak aşınır. Farklı palet malzemelerine göre yatağın yüzey sertliği makul bir şekilde belirlenecek ve hem palet koruması hem de rulman servis ömrü dikkate alınacaktır.
Rulman Hayır | Boyutlar(mm) | Temel yük değeri (KN) | Ref. HAYIR. | |
d*D*C/B | CR | Kor | ||
CG40R3-1 | 40*95/83*23/18*23 | 63 | 70 | |
CG40R3-2 | 40*103/88*30/17,5*30 | 65.2 | 74.3 | 08N10030VCSPZ |
CG40R3-3 | 40*103/88,7*23/14,6*23 | 65.2 | 74.3 | |
CG40R3-4A | 40*103/88*30/17,5*30 | 77.9 | 81.7 | 08N10030V |
CG40R3-5 | 40*103/88*26/17,5*26 | 77.9 | 81.7 | 08N10026 |
CG45R3-1 | 45X119/100X25/17,5*25 | 81.2 | 87.9 | MRCH39-2 |
CG45R3-2 | 45*101,7/79,5*28,7/18,3*28,7 | 60.9 | 88.1 | MRCH39-8 |
1. Düzensiz Yük Dağıtım Sorunu: Geleneksel Tasarımın Zorluğu Günlük taşıma...
daha fazla oku1. Kontak alanını artırın: yükü eşit olarak dağıtın Çoğu geleneksel forkli...
daha fazla oku1. Geleneksel silindirlerin zorlukları ve sınırlamaları Forkliftler ağır y...
daha fazla oku1. Silindirik haddeleme elemanlarının tasarım prensibi, yuvarlanan sürtünm...
daha fazla oku1. yapısal tasarımın önemi Yapısal tasarımı Forklift Çapraz Kılavuz Ya...
daha fazla oku